华凯仪器关于大型振动台的使用简介
HK-PK105-2模拟运输振动试验台是对负荷小于1000kg的各类物品在实验室里模拟汽车在公路上运输过程中承受的冲击、振动等实际路况能力的考核，以在实验室里获取实际工况对于物品的装卸、运输、包装、封装或内部产品造成的影响，从而对物品的包装给予评定或确认的依据。
1、 系统功能、技术资料和精度指标
1.1 主要功能与特点
a) 采用分频段接近的方法来模拟宽带随机振动，每个分频段里包含一个主固有频率，并满足分频段的功率谱；
b) 交流变频控制；
c) 加速因子可调节；
d) 安装时客户只需将机器放在平整的大理石或水泥地面上，无需专用地基。
1.2 主要技术资料
a) 被测试试品（含紧固夹具等）最大重量：1000kg
b) 振动形式：往复式（同步运动）
c) 加速度瞬时值概率密度函数：近似正态分布
d) 模拟路面： 三级公路中级路面与四级公路中、低级路面
e) 模拟车速: 中型卡车中级路面
中型卡车低级路面
f) 试件重心高度：＜1m
g) 工作台面尺寸：25001600mm
h) 外形尺寸(长X宽X高): 27001920X1400mm
i) 电机：5HP
j) 连续工作时间：8小时
k) 环境条件：温度0-40℃ 湿度≤90%（25℃）
l) 电源电压：三相四线制380V±10% 50Hz
m) 设备重量：1700kg
1.3 主要技术指标
a) 本类比公路运输试验台在空载情况下，于偏离台面边缘长度方向中心线150mm处采样试验资料，其振动量级应满足技术指标，其容差按b)条规定。
b) 模拟台技术指标容差
频率容差f1为±1Hz；频率容差f2为±2Hz。
加速度功率谱密度容差为±3db。
均方值容差为±3db。
2、工作原理及结构说明
HK-PK105-2模拟运输振动试验台的工作原理简要如下：
类比公路运输试验台以机械的方式类比汽车在公路上行驶过程中的振动环境，在实验室中将其再现。设计思想是在统计学基础上，运用概率论，随机控制理论的原则进行设计。同时由于汽车车厢上下方向的振动是宽带随机振动，用机械方式再现功率谱有困难，采用了分频段接近的思想来模拟宽带随机振动、每个分频段里包含一固有频率（汽车固有频率）的原则，并且各频段的功率满足：
δi台=δi汽
其中δi台是运输台台面一点加速度第i频段的均方根值；
δi汽为汽车车厢上一点加速度第i频段的均方根值。
就振动量级而言，运输台与实际跑车是一致的，就时间而言，运输台与实际跑车时间等级为1∶1，即实验时与实际跑车时间相等。
运输台的振动是宽带随机振动，其技术指标应用描述随机振动的参数来叙述，不能和单一的正弦振动混淆。敬请关注：www.huakaikeji.com